Um den Hochlauf des Wasserstoffmarkts weiter zu unterstützen und Marktteilnehmenden Investitions- und Planungssicherheit zu bieten, haben die Betreiber des Wasserstoff-Kernnetzes heute um 13:00 Uhr einen koordinierten Prozess zur Reservierung erster Wasserstoffkernnetzkapazitäten gestartet. 

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Die Betreiber des Wasserstoff-Kernnetzes haben ein neues Marktinformationspaket veröffentlicht. Darin werden die Entwicklung des deutschen Wasserstoff-Kernnetzes sowie die in den kommenden Jahren verfügbaren Kapazitäten dargestellt.

Das Paket enthält detaillierte Informationen zur geplanten Netzstruktur, einschließlich der Entwicklung von Clustern und Angebotszonen, sowie zu den Wasserstoffkapazitäten, die voraussichtlich zwischen 2026 und 2030 verfügbar sein werden. Außerdem wird der Kapazitätsreservierungs- und Vermarktungsprozess erläutert.

Ab dem 19. März 2026 können Unternehmen Wasserstofftransportkapazitäten im Wasserstoff-Kernnetz verbindlich reservieren. Die Reservierungen erfolgen im Rahmen eines koordinierten Prozesses der Wasserstoff-Kernnetzbetreiber und sollen den Marktteilnehmern mehr Planungssicherheit geben sowie den Hochlauf der Wasserstoffinfrastruktur und entsprechender Projekte in Deutschland und Europa unterstützen.

Die ausgewiesenen Kapazitäten im Marktinformationspaket 2 stellen das initiale Kapazitätsgerüst auf Basis der in den Jahren 2026 bis 2029 in Betrieb genommenen Infrastruktur dar. Dieses ermöglicht in allen vom Wasserstoff-Kernnetz bereits erschlossenen Gebieten die Basis für einen Wasserstoff-Hochlauf. Das Kapazitätsgerüst wurde wegen der im Vorhinein unbekannten Verteilung und Verortung der Kapazitätsbedarfe unter konservativen Annahmen ermittelt. Im Rahmen der Marktentwicklung und der konkreten Verortung der Nachfragen kann sich das Kapazitätsgerüst in einem Cluster erhöhen. Es ist daher ausdrücklich vorgesehen und erwünscht, dass Anfragen gestellt werden, die das ausgewiesene Kapazitätsangebot in Angebotszonen und für clusterübergreifende Transporte überschreiten. Diese Anfragen werden durch die Netzbetreiber geprüft und können im Rahmen der Einzelfallprüfung zur bedarfsgerechten Neubewertung des Kapazitätsangebots führen. Für clusterübergreifende Transporte könnte sich hierdurch der Clearing-Preis reduzieren oder sogar entfallen, falls alle Anfragen derselben Zeitstunde bedient werden können. 

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Im Rahmen der Entwicklung der Kooperationsvereinbarung Wasserstoff wurde ein einheitlicher Mustervertrag für Kapazitätsreservierungen im Wasserstoff-Kernnetz abgestimmt. Dieser wurde am 06. Januar von den beteiligten Verbänden BDEW, VKU und GEODE veröffentlicht. Mustervertrag für die Reservierung von Wasserstoffkapazitäten veröffentlicht | BDEW

Die Wasserstoff-Kernnetzbetreiber werden weitere Informationen zu Wasserstoffleitungen, Clustern, Angebotszonen und Kapazitäten rechtzeitig zum Start der Vermarktung der Reservierungen veröffentlichen. 

Die deutschen Wasserstofftransportnetzbetreiber haben die Trading Hub Europe GmbH (THE) als Wasserstoff-Marktgebietsverantwortliche benannt. Damit wird ein wichtiger Schritt in Richtung eines einheitlichen deutschen Wasserstoffmarktgebietes gemacht, der auf der langjährigen Erfahrung der THE als Marktgebietsverantwortliche im Gasbereich aufbaut.

THE wird nun eng mit allen relevanten Marktakteuren zusammenarbeiten, um eine effiziente Umsetzung sicherzustellen und bis zum 1. Januar 2028 die erforderlichen Systeme und Prozesse aufzubauen.

Den vollständigen Pressebericht finden Sie hier.

Am 16. Oktober 2025 haben die Betreiber des deutschen Wasserstoff-Kernnetzes einen neuen Rahmen vorgestellt, der es Marktteilnehmern ermöglicht, ab 2026 Transportkapazitäten im zukünftigen Wasserstoffnetz zu sichern.

Das Dokument bietet erste Einblicke in den geplanten Reservierungsprozess, den regulatorischen Rahmen sowie in die nächsten Schritte beim Ausbau der deutschen Wasserstoffinfrastruktur. Der Rahmen ist eng mit den kommenden regulatorischen Verfahren (WaKandA, WasABi) abgestimmt und unterstützt die Entwicklung standardisierter Verträge, ein wichtiger Schritt hin zu einem stärker integrierten europäischen Wasserstoffsystem.

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